Delta Air Lines hat 2025 den Umsatz um drei Prozent auf 63,4 Milliarden Dollar gesteigert, operativ wegen höherer Kosten aber weniger verdient: Der operative Gewinn sank um drei Prozent auf 5,8 Milliarden Dollar. Unter dem Strich sprang der Überschuss indes dank günstiger Anlagegeschäfte um 45 Prozent auf gut fünf Milliarden Dollar.

Delta Air Lines steht vor einem Führungswechsel. Präsident Glen Hauenstein geht zum 28. Februar in den Ruhestand und bleibt dem Unternehmen bis Ende 2026 als strategischer Berater verbunden. Mit seinem Rückzug übernimmt Joe Esposito erweiterte Verantwortung als Executive Vice President und Chief Commercial Officer. 

Die US-Fluggesellschaft Delta Air Lines verklagt den Hotelkonzern Marriott wegen Markenrechtsverletzung. Hintergrund ist Marriotts Expansion mit der Tochter Delta Hotels, die laut der Airline gezielt vom Namen und Design der Fluglinie profitiere, inklusive ähnlicher Schriftart und Farbgebung. Besonders an Flughafenstandorten sehe Delta Air Lines eine "bewusste Strategie zur Verwirrung". Der Prozess läuft vor einem Gericht im US-Bundesstaat Georgia. Aerotelegraph

Ein Ausfall des Amazon-Dienstes Dynamo DB hat am Montag weltweit IT-Systeme gestört, die mit Amazon Web Services (AWS) in die Cloud gehen. Da AWS als einer der größten Cloud-Anbieter die Infrastruktur vieler Firmen bereitstellt, legte die Störung zahlreiche Webseiten und Apps lahm, etwa Snapchat, Zoom und die KI Perplexity. Ebenfalls betroffen waren Fluggesellschaften, wie United und Delta, bei denen Buchungen und Online-Check-ins über Apps sowie Websites gestört waren. Aero

Normalerweise wird ihr Einsatz freundlich begrüßt, aber manchmal laufen die Dinge auch anders. So saß ein Passagier auf einem Delta-Air-Lines-Flug von Detroit nach Phoenix am Gang, als er nach eigenen Angaben von einem zurückrollenden Getränke-Trolley getroffen wurde. Später hätten Ärzte schwerwiegende Verletzungen an der Wirbelsäule festgestellt, die nicht operiert werden könnten, erklärte er. Seither sei er auf Schmerztherapie und Rehabilitation angewiesen, sein Bauunternehmen habe er aufgeben müssen. In seiner Klage vor einem Gericht in Michigan wirft der Mann Delta Fahrlässigkeit vor. Ein Urteil steht noch aus. Aerotelegraph

Nachdem die Airline im Jahr 2020 wegen eines Triebwerksfehlers die sofortige Rückkehr einer Boeing 777 zum Flughafen Los Angeles LAX anordnete, musste der Flieger fast 57.000 Liter Treibstoff ablassen. Das tat die Crew in nur 600 Metern Höhe über dicht besiedelten Stadtvierteln von Los Angeles und Orange County. Schulen, Häuser und Gärten wurden mit Kerosin benetzt, mehrere Dutzend Menschen mussten medizinisch behandelt werden. Nach fünf Jahren juristischen Streits folgte nun eine Einigung: Delta will 67 Millionen Euro zahlen, um den Fall abzuschließen. Davon werden etwa 43 Millionen Euro an Betroffene verteilt. Eigentümer von rund 38.000 Grundstücken sollen im Schnitt knapp 770 Euro erhalten, rund 160.000 Anwohner jeweils gut 85 Euro. Aerotelegraph

Delta Air Lines plant, bis Ende des Jahres eine KI-basierte Umsatzmanagement-Technologie auf 20 Prozent des Inlandsstreckennetzes einzusetzen. Dies führte in den USA zu der Befürchtung, die neue Technik könnte auf der Basis individueller Daten für personalisierte Ticketpreise verwendet werden. US-Senatoren übten daraufhin scharfe Kritik. Nun erklärte Delta, der KI-Einsatz werde niemals personalisierte Preise auf Basis persönlicher Daten zur Folge haben. Er erfolge ausschließlich auf Basis aggregierter, nicht individualisierter Daten. Airliners

Eine Maschine von Delta Air Lines geriet auf dem Flug von Salt Lake City im US-Bundesstaat Utah nach Amsterdam in so schwere Turbulenzen, dass sich 25 Passagiere verletzten und eine Notlandung am Flughafen Minneapolis-St. Paul im Bundesstaat Minnesota erforderten. Dort wurden die Fluggäste in Krankenhäusern behandelt. Zwar seien solche Zwischenfälle eher selten, könnten laut Forschern aber durch den Klimawandel und veränderte Jetstream-Strömungen künftig häufiger auftreten. Rheinische Post

Nachdem Delta einige Airbus A321 Neo aufgrund einer fehlenden Sitz-Zertifizierung noch nicht in Empfang nehmen konnte, montierte die Airline kurzerhand die Pratt & Whitney-Triebwerke der Flugzeuge, die in Europa stehen, ab und brachte sie zurück nach Nordamerika. Dort baute die Airline die Triebwerke wieder an einige ältere Flugzeuge der Airbus-A320-Neo-Familie dran. Die hätten aufgrund von Problemen mit den eigenen Triebwerken sonst am Boden bleiben müssen. Die neuen Jets ohne Triebwerke stehen derweil in Europa. Möglicherweise bringt die Warteschleife sogar einen Vorteil. Denn derzeit fallen zehn Prozent Zoll an, wenn eine Airline Flugzeuge aus Europa importiert. Vielleicht ist der Zollstreit mit den USA bis zur wirklichen Auslieferung ja gelöst. Aerotelegraph 

Kurz vor dem Start in der US-Urlaubsmetropole Orlando schlugen am Montag Flammen aus dem Triebwerk eines voll besetzten Jets von Delta Airlines. Die 282 Passagiere mussten die Maschine über Notrutschen verlassen, offenbar wurde niemand verletzt, teilt die Fluggesellschaft mit. Das Triebwerk ist laut Luftfahrtaufsicht FAA in Brand geraten, während der Airbus 330-300 vom Gate weggeschoben wurde. Aero, MDR (Video)