Wie ernst er seine Bemerkung gemeint hat, wissen wir nicht. Das Zeug, in die Schlagzeilen zu kommen, hatte sie aber allemal. So zitiert die die "Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung" Lufthansa-Vorstand und Eurowings-Chef Thorsten Dirks mit dem Satz: "Meine Prognose ist: Das Ding wird abgerissen und neu gebaut.“ Gefallen sein soll er am Freitag auf dem "Unternehmertag am Tegernsee.“ Die Airline bemühte sich eiligst, Dirks Aussage zu relativieren. "Thorsten Dirks hat die Aussage zum BER zugespitzt, um auf das Ausmaß der Probleme am Hauptstadtflughafen hinzuweisen", wird ein Eurowings-Sprecher von „Spiegel Online“ zitiert. "Selbstverständlich" plädiere "die Lufthansa Group nicht für einen Neubau des BER“.

Wenn am 25. März der erste Airbus der zum Ferienflieger umfunktionierten Airline des Ex-Rennfahrers Niki Lauda in Düsseldorf abhebt, wird das Erscheinungsbild aufmerksamen Beobachtern sehr bekannt vorkommen. Denn auf dem ehemaligen Airberlin-Flugzeug ist zwar vorne der Schriftzug "Laudamotion" zu sehen, am Leitwerk prangt aber weiter das Airberlin-Logo. Das hat einen ziemlich trivialen Grund. Es ist einfach nicht genug Zeit, um die Maschinen umzulackieren. Deswegen haben wir uns dafür entschieden über den Air-Berlin-Schriftzug eine Laudamotion-Folie zu kleben“, erklärte Lauda am Freitag in Wien. Die Umlackierungen in das neue Design sollen im Herbst beginnen.

Das Malheur mit der falschen Farbe auf den Lufthansa-Flugzeugen nimmt CEO Carsten Spohr auf die eigene Kappe. „An so was ist immer der Vorstand schuld“, sagte er am Rande der Jahrespressekonferenz. Das Blau auf den Maschinen sei einfach zu dunkel, wirke fast schwarz. Das habe man sich nicht unter realen Lichtverhältnissen angeschaut, sondern nur im Labor. Diesen Fehler werde man nun korrigieren. Der neue Markenauftritt von Lufthansa sehe ohnehin sechs verschiedene Blautöne vor. Jetzt würden die Flugzeuge eben mit einem helleren dieser Farbtöne lackiert.

Der Luftverkehr in Europa steckt mitten im Umbruch, ist Lufthansa-Chef Carsten Spohr überzeugt. „Wir werden eine weitere Konsolidierung sehen“, und Lufthansa sei nach dem Rekordgewinn von drei Milliarden Euro dafür gut gerüstet. Drei große Insolvenzen mit Airberlin, Alitalia und Monarch in einem Jahr, in dem der Luftverkehr insgesamt kräftig gewachsen sei, zeigten die Notwendigkeit weiterer Konzentration.

Die Reisebüroallianz macht beim Thema Technik Druck, denn die Stichtage zum Pauschalreisegesetz (1. Juli) und der neuen Grundverordnung zum Datenschutz (25. Mai) stehen bevor. Reisebüros sollten sich schnellstens ein modernes und für sie geeignetes Midoffice zulegen. "Ohne Midoffice ist aufgrund der neuen Rechtslage die Bewältigung der gestiegenen Anforderungen nicht mehr mit einem angemessenen Arbeitsaufwand umsetzbar", warnt QTA-Chef Thomas Bösl. Touristik Aktuell

Vom 14. Juni bis 15. Juli rollt der Ball in elf russischen Städten – von St. Petersburg im Westen über Moskau bis Jekaterinburg im Osten. Dabei müssen alle von Veranstaltern geschnürten Reisepakete, wie etwa Vietentours und Dertour Live, ohne Tickets auskommen. Der Verkauf läuft ausschließlich über den Weltverband Fifa, der gestern seine dritte Verkaufsrunde auf fifa.com startete. Die finale Chance auf ein Ticket gibt es ab dem 18. April. Travel Talk

"Diese Website wird in Kürze reaktiviert", heißt es auf der Homepage von JT Touristik. Ein Produkt gibt es also noch nicht. Fertige Agenturverträge existieren aber bereits. Sie liegen auch keineswegs unter Verschluss, sondern wurden Interessenten bereits auf der ITB präsentiert. An einem für Veranstalter eher ungewöhnlichen Ort – in Halle 18, unter einem Dach mit Großbritannien, Irland sowie den baltischen und nordischen Ländern.

Das neue Reiserecht bringt neue Risiken. Was Reisebüros dagegen tun müssen und wogegen sie sich ohnehin absichern sollten.Die Anforderungen, die dem Vertrieb dadurch ins Haus stehen, sind komplex und bedeuten zusätzliche Kosten. Die Versicherer haben sich auf die neue Situation eingestellt und ihre Policen angepasst. Die wichtigsten Gefahren, gegen die sich Reisebüros wappnen müssen oder sollten, im Überblick.

"Warum seid Ihr nicht fair – Norwegian Air?" So beginnt das Gedicht eines gefrusteten Passagiers, der seinen Ärger über neun Stunden ohne kostenloses Essen und 120 Euro Strafe für einen falschgeschriebenen Namen in Reimen twitterte. Das Social-Media-Team der Airline reagierte prompt – ebenfalls in Form eines Gedichts. Aerotelegraph

98 Prozent aller 14- bis 18-jährigen Deutschen besitzen ein Smartphone. Mehr als 42 Prozent davon sind ständig aktiv und tragen das Gerät stets bei sich. Jeder Zweite öffnet bereits direkt nach dem Aufstehen Whatsapp, knapp ein Viertel Snapchat. Youtube und Instagram werden zu 69 beziehungsweise 65 Prozent mehrfach täglich genutzt. Und ein Drittel schaut Online-Videos anstelle TV. Internet World