Das Verhältnis zwischen GDS und der übrigen Touristik ist traditionell ambivalent. Einerseits werden die Technik-Dienstleister gerne als Wegelagerer gesehen, die an allen möglichen Transaktionen kräftig mitverdienen, ohne die Risiken von Leistungsträgern wie Airlines schultern zu müssen. Andererseits sind sie wegen ihres Know-hows gesuchte Partner für die Entwicklung von IT-Lösungen. Und bisweilen arbeiten sie, wie etwa Amadeus im Fall von Lufthansa, sogar an der Entwicklung von Lösungen mit, die dazu dienen, ihr eigenes GDS zu umgehen.