Das neue Modell, das Anfang 2020 startet, werde viele Büros veranlassen, ihre Bahnlizenz zurückzugeben, glaubt Joachim Horn, Vorstand mittelständische Reisemittler. Insgesamt senke die Bahn die Provision weiter, versprochene Bonusprovisionen seien an zu viele Restriktionen geknüpft.