Nach dem Willen von Premierminister Wayne Panton sollen die Cayman Islands zu einem der nachhaltigsten Länder der Welt werden. Ein Beitrag, um die Inseln vor den Folgen des Klimawandels zu schützen.

Es ist gar nicht so schwierig auf die Cayman Islands zu fliegen, wie oft vermutet wird. Als britisches Überseegebiet sind die Karibikinseln gut von London-Heathrow aus zu erreichen – und Heathrow ist nur einen Katzensprung von Deutschland entfernt. Ein Überblick, welche Flugverbindungen es gibt.

Die Kölner Agentur Get It Across ist seit zwei Jahren die Repräsentanz der Cayman Islands für den DACH-Raum. Sie unterstützt Reisebüros bei allen Fragen rund um die Cayman Islands.

Badeurlaub auf den Cayman Islands war lange Zeit lang in vielen Katalogen deutscher Reiseveranstalter vertreten. Das ist durch die Coronapandemie weniger geworden. Reisebüros werden für ihre Kunden bei den großen Veranstaltern und bei Spezialisten dennoch fündig.

Die Cayman Islands sind ein Urlaubsziel, das auch anspruchsvollste Touristen zufriedenstellen kann. Die Karibikinseln bieten eine Fülle luxuriöser Unterkünfte vom Fünf-Sterne-Hotel bis zu exquisiten Boutique-Häusern. Ein kleiner Überblick.

Nachdem 7,3 von elf Millionen Bewohnern des Karibikstaates vollständig geimpft sind, lockert Kuba nicht nur die Einreisebedingungen, sondern auch die Hygienebestimmungen vor Ort. So sind vom 15. November an alle Flughäfen wieder in Betrieb. Restaurants sind geöffnet, Theater, Kinos und das legendäre Tropicana-Revuetheater empfangen wieder Gäste und auf dem Malecon in Havanna dürfen sich die Menschen wieder versammeln. AP News 

Der langjährige CEO Richard Fain, der Royal Caribbean 33 Jahre als CEO führte, zieht sich zum Jahreswechsel zurück und wird Chef des Aufsichtsrates. Seine Nachfolge tritt mit Jason Liberty der bisherige Finanzchef des Konzerns an, der auch als enger Vertrauter von Fain gilt. Cruise Industry News

Drei Schiffe der sogenannten Icon-Klasse sollen nun 2023, 2024 und 2025 an den Start gehen, statt, wie bisher geplant, ein Jahr früher. Ein weiteres Schiff der Oasis-Klasse kommt 2024 und nicht 2023. Betroffen ist auch die Mein Schiff 7 des Joint Ventures TUI Cruises, die 2024 statt 2023 ausgeliefert wird. Zwei für 2022 und 2023 geplante Silversea-Neubauten verzögern sich ebenfalls um ein Jahr. Auch die Marke Celebrity erhält das vierte Schiff der Edge-Klasse nicht 2022, sondern erst 2023. Cruise Industry News

Eine wachsende Zahl von Unternehmen in den Vereinigten Staaten macht die Impfung gegen das Coronavirus bei ihren Mitarbeitern zur Voraussetzung für Geschäftsreisen; bekanntestes Beispiel ist JP Morgan Chase & Co. Der Finanzdienstleister mit einem der größten Geschäftsreisebudgets im Land macht nicht nur Dienstreisen von der Impfung abhängig, sondern auch die Teilnahme an Präsenz-Meetings. Business Travel News

Bis 2050 strebt der Kreuzfahrtverband Clia eine CO2-freie Schifffahrt an. Dazu gilt es, klimaneutrale Kraftstoffe zu produzieren. Doch weder Wasserstoff noch Ammoniak, Bio-Kraftstoffe oder so genannte "E-fuels" wie Methanol sind in großem Stil marktfähig. Daher bleibt Flüssiggas (LNG), dem immerhin ein rund 15 bis 25 Prozent geringerer CO2-Ausstoß zugeschrieben wird als Schiffsdiesel, vorerst die einzige "Brückentechnologie". Derzeit sind allerdings erst 26 LNG-Schiffe in Fahrt, im Bau oder beauftragt. Zeit