Das prognostiziert der von American Express Global Business Travel veröffentlichte "Air Monitor". Als Grund werden die anhaltende Nachfrage nach Geschäftsreisen genannt, zusammen mit der dominanten Stellung der Lufthansa am Markt. Deren Marktanteil liege seit der Airberlin-Insolvenz und der darauffolgenden Übernahme einiger Strecken bei über 90 Prozent, vor allem an den Flughäfen Düsseldorf und Berlin. Durch das Joint-Venture von Lufthansa und Air China gebe es nun auch auf den Strecken nach China weniger Wettbewerb, steigende Preise dürften die Folge sein. Größere internationale Konkurrenz auf den Strecken nach Nordamerika und in den asiatisch-pazifischen Raum werde einen stärkeren Anstieg der Flugtarife in diese Destinationen voraussichtlich verhindern.