Gerichtsverfahren um Reisebüro-Hinweispflichten geht weiter. Reise vor9

Gerichtsverfahren um Reisebüro-Hinweispflichten geht weiter. Counter vor9

Wie entwickelt sich die Nachfrage im Transatlantikverkehr? Welche Rolle spielt Deutschland? Und wo sieht US-Carrier United Airlines Wachstumspotenzial in Europa? Im Reise vor9 Podcast spricht Vertriebsdirektor Thorsten Lettnin (Foto) über die Lage im US-Geschäft, Nachhaltigkeit, Produktstrategie und verändertes Reiseverhalten nach der Pandemie.

Während auf der Langstrecke im Sommerflugplan 2026 der Lufthansa neue Ziele und Frequenzen hinzukommen, werden im Inland über 50 Zubringerflüge gestrichen. Auch Discover Airlines erweitert das Streckennetz, darunter neue Verbindungen nach Irland, Italien und auf die Seychellen.

In den Niederlanden ist erstmals ein Flusskreuzfahrtschiff vollständig autonom gefahren. Die Lumière des Betreibers Scylla absolvierte eine rund zwölf Kilometer lange Fahrt von Hardinxveld-Giessendam nach Gorinchem – einschließlich selbstständigem Ablegen, Navigieren und Anlegen.

Vor dem Amtsgericht Nordhorn fand am Montag die mündliche Verhandlung im Prozess gegen ein Reisebüro statt, das im März 2024 Einzelleistungen des später in die Pleite gerutschten Veranstalters FTI vermittelt hatte. Der Prozess dreht sich um die Frage, ob das Reisebüro vor der finanziellen Schieflage hätte warnen müssen. Das Urteil dürfte weitreichende Folgen haben.

Aida-Angie geht auf ihre 88. Kreuzfahrt. Bild

Aida-Angie kann einfach nicht genug bekommen: Die 69-jährige Berliner Rentnerin startet bald ihre 88. Kreuzfahrt, ihre dritte Weltreise. Über 1.300 Tage hat sie schon auf den Schiffen mit dem roten Kussmund verbracht, kennt Kapitäne beim Namen und wird von der Crew geliebt. Vor jeder Reise gönnt sie sich frische Fingernägel im Aida-Look, ihr Markenzeichen. Fast 200.000 Euro hat sie bislang in die Kreuzfahrten investiert. Nur gut, dass sie noch immer Rücklagen für die Zukunft hat. Rund acht Jahre lang reicht das Geld für weitere Kreuzfahrten im bisherigen Umfang. Bild

Dass Bord-Casinos gerade auf Schiffen von US-Reedereien eine große Rolle spielen, ist bekannt. Es mehren sich die Zeichen, dass ihre Bedeutung für die Branche noch größer werden könnte. Es gibt neue VIP-Bereiche, striktere Raucherregeln und Werbemaßnahmen, die sich gezielt an Gambling-Fans richten. Das Konzept geht auf, Las Vegas muss sich warm anziehen. Cruisetricks

Harte Landung für die Crews von United Airlines. Denn nach der Ankunft am Boden haben die Mitarbeiter noch lange keinen Feierabend. Denn seit geraumer Zeit endet der Transfer nicht im nächstgelegenen Hotel, sondern irgendwo im Umland. In London etwa geht es in eine Kleinstadt, rund 40 Kilometer südwestlich der City. Diese Praxis wird nun von einer Gewerkschaft öffentlich gemacht. Doch United Airlines sieht keinen Anlass, die langen Wege wieder zu verkürzen: Die Hotels in den Citys seien schlicht zu teuer. Aerotelegraph