Der Aufschrei war zu erwarten. Nach dem Aus für Airberlin sind die Tarife für Flüge auf innerdeutschen Kurzstrecken deutlich gestiegen. Das Portal Mydealz hat bei einer Stichprobe einen Preisanstieg zwischen 26 und 39 Prozent ermittelt. Keine Frage – das ist beträchtlich. Aber der empörte Aufschrei darüber ist lächerlich. Denn zum einen ist es völlig normal, dass bei einer Verringerung des Angebotes die Preise steigen, kurzfristig jedenfalls. Dafür muss Lufthansa aktiv überhaupt nichts tun. Die günstigeren Buchungsklassen sind eben schneller ausgebucht und dann kommen andere Tarife ins Spiel. Lange werden sich Streckenmonopole ohnehin nicht halten. Volle Flugzeuge, deren Sitze zu hohen Preisen verkauft werden können, locken sofort neue Konkurrenz an.