Nach dem Coup mit Ryanair gewinnt Karlheinz Kögel zwei weitere Leistungsträger für seine dynamischen Pauschalreisen von HLX. Das deutsch-türkische Joint-Venture Sun Express bietet auf seiner Website Pauschalreisen in Kombination mit den eigenen Flügen an. Auch Autovermieter Sixt soll auf seiner Website Pauschalreisen anbieten, aktuell ist dort aber noch nichts zu finden.

Das entspricht nach Auskunft der Kreuzfahrtstudie der Verbände Clia und DRV gegenüber 2015 einem Zuwachs um elf Prozent. Gleichzeitig stiegen auch der Reiseumsatz und die Anzahl der Übernachtungen im zweistelligen Prozentbereich. Das Wachstum fiel deutlich stärker aus als in den Jahren zuvor. Gut für die Branche: Der Anstieg des Buchungsvolumens wurde offenbar nicht durch niedrigere Preise erkauft. Der durchschnittliche Reisepreis pro Buchung stieg um sechs Prozent auf 1.675 Euro, die durchschnittliche Tagesrate um knapp drei Prozent auf 187 Euro pro Person. Der Gesamtumsatz kletterte um 18 Prozent auf 3,4 Milliarden Euro

Nicko Cruises will Reisebüros die Kundenberatung mit Virtuell Reality erleichtern. 360-Grad-Aufnahmen von Schiffen und Kabinen sollen den Agenturen über ihre Systeme zur Verfügung gestellt werden, kündigt Geschäftsführer Guido Laukamp an. Mit Hilfe einer VR-Brille können Kunden dann einen virtuellen Schiffsrundgang unternehmen.

Ab 1. April betreut die Tourismuskauffrau Eugenia Strasser für den Veranstalter von München aus die Agenturen der Region. Die 30-Jährige leitete zuvor selbst ein Reisebüro in Niederbayern. FVW

Hans-Joachim Schöttes übernimmt als Leiter Corporate Affairs die Kommunikation für die Fluggesellschaft. Schöttes leitete zuvor die Öffentlichkeitsarbeit bei Eurowings und kennt seinen neuen Chef, CEO Thomas Winkelmann, an den er direkt berichtet, gut. Beide waren lange gemeinsam für Germanwings und Eurowings aktiv. Airportzentrale

Während der Secret Service um die Sicherheit im Trump Tower ein Riesen-Brimborium macht, konnte man in dem Gebäude, in dem die Ehefrau, der Sohn und bisweilen auch der US-Staatschef selbst wohnen, bis vergangene Woche noch seelenruhig über Airbnb eine Wohnung mieten. Erst als die "New York Times" bei der Mitwohnplattform dazu anfragte, verschwand die Anzeige von der Website. Und ein Airbnb-Sprecher faselte, damit trage man der "einzigartigen Situation" Rechnung. Welt

Norbert Fiebig hat sich in einer Rede im Vorfeld der ITB in Berlin gegen die Pläne Ägyptens gewandt, die Gebühr für Besucher von derzeit 25 auf 60 US-Dollar zu erhöhen. Die zum Sommer geplante Anhebung sei "mehr als kontraproduktiv", so Fiebig. Besonders für Familien sei die damit verbundene Verteuerung "kaum noch tragbar". "Vielleicht täte Ägypten gut daran, die geplante Erhöhung nochmals zu überdenken", sagte der DRV-Präsident. Fiebig hatte zuvor gelobt, dass sich das Buchungsvolumen für das Land der Pharaonen gegenüber dem schwachen Vorjahr um 91 Prozent verbessert habe.

Der Berliner Staatssekretär für Flughafenkoordination, Engelbert Lütke Daldrup, wird nach dem Abgang des bisherigen Flughafenchefs Karsten Mühlenfeld neuer Geschäftsführer der Berliner Flughäfen. Berlins Regierender Bürgermeister Michael Müller verlässt den Aufsichtsrat des Unternehmens und Bauleiter Jörg Marks, über dessen Freistellung Mühlenfeld zuvor gestolpert war, kehrt auf seinen Posten zurück. Berliner Zeitung

Vor genau einem Jahr gab Schauinsland-Chef Gerald Kassner eine Prognose ab: Um fünf Prozent sollte das Geschäft im Geschäftsjahr 2015/16 wachsen. Für den erfolgsverwöhnten Veranstalter, der zuvor über Jahre mit Zuwächsen im zweistelligen Prozentbereich geglänzt hatte, war das schon eine recht zurückhaltende Ansage. Doch auch dieses Ziel musste Kassner einige Monate später kassieren. Am Ende reichte es nur für stabile Umsätze in Höhe von 1,1 Milliarden Euro und knapp 1,4 Milionen Gäste. Damit schnitt Schauinsland zwar besser ab als der Veranstaltermarkt insgesamt, aber die Tage rasanten Wachstums schienen zunächst gezählt.

Neben dem Start-up "Boom", bei dem auch Richard Branson mitmischt, macht sich offenbar auch die US-Firma Aerion Hoffnung, eine Nachfolgerin für die 2003 ausgemusterte Concorde zu Serienreife zu bringen. Der zwölfsitzige Jet mit Stummelflügeln soll deutlich wirtschaftlicher sein als bisherige Entwürfe und 2023 zu kaufen sein. Ein schönes Stück Ingenieurskunst, sicher. Aber war nicht eine der wesentlichsten Erkenntnisse der Luftfahrt in den letzten Jahren die, dass man am Himmel eigentlich schnell genug ist und das wahre Problem bei der Bodenabfertigung liegt? Heise