Google+ will echte Namen wissen: Vor- und Nachname ohne Sonderzeichen müssen genannt werden, bei Verdacht auf Zuwiderhandlung droht nach vier Tagen die Sperre. internetworld.de, zeit.de (Kommentar)

Ein Mittagsschläfchen ist für Peter Fankhauser im Urlaub normal: Der Thomas-Cook-Chef kann aber in der Toskana nicht ohne Büro, eine Stunde am Tag hat seine Frau genehmigt. derwesten.de, vor9.de (Archiv Cook)

Fluglotsen wollen morgen von 6 bis 12 Uhr streiken: Die Gewerkschaft lehnt Gespräche mit der Deutschen Flugsicherung ohne neues Angebot ab. Die Lotsen sind sicher, dass das Gericht den Streik diesmal nicht verbieten werde, weil beanstandete Forderungen gestrichen worden seien. heute.de, zeit.de, morgenpost.de

Hamburg Airways lässt Urlauber 24 Stunden in Düsseldorf hängen: Wegen des Nachtflugverbots durfte der verspätete Flieger nicht mehr nach Ägypten starten, viele Passagiere mußten ohne Betreuung am Airport schlafen. rp-online.de

Anna allein zu Haus bei Google+: Ein neues Leben ohne alte Freunde. Selbstversuch einer Zeit-Autorin im Netz der Facebook-Konkurrenz. zeit.de

Servicewüste: Das Reiseerlebnis einer 90-jährigen Rentnerin auf dem Essener Hauptbahnhof offenbart, das Bahnchef Rüdiger Grube mit seiner Serviceinitiative noch einen langen Weg zu gehen hat. Ohne Behindertenausweis bekam die gehbehinderte Frau keinen Schlüssel für die Toilette. derwesten.de

Deutsche haben die meisten freien Tage: Inklusive Feiertagen kommen wir auf 40 bezahlte Tage ohne Arbeit, der Durchschnitt in Europa liegt bei 30. welt.de, vor9.de (Archiv Marktforschung)

Dritte Startbahn am Flughafen München genehmigt: Die Landesregierung gibt grünes Licht, die Runway soll aber ohne Nachtflüge auskommen. Die Gegner machen mobil. sueddeutsche.de, welt.de

Dom Rep meldet 800 neue Cholera-Fälle in einer Woche: Die Ansteckungsgefahr für Touristen ohne Kontakt zu Erkrankten sei aber sehr gering, so das Auswärtige Amt. nzz.ch, auswaertiges-amt.de

Hamburg beendet Nacktscanner-Test und baut sie ab: Ob die Geräte dauerhaft in Deutschland zum Einsatz kommen, ist zweifelhaft. Die Kontrolle mit Scanner dauerte häufig länger als ohne. In den USA stehen dagegen schon fast 250 Geräte, die künftig statt detailliert die Passagiere nur noch schemenhaft darstellen. sueddeutsche.de, heise.de (USA)