Heute geht die neue Billig-Lufthansa Germanwings in die Luft: Nach und nach werden alle LH-Europa-Flüge jenseits von Frankfurt und München an die Tochter übergeben. Die Flotte wächst auf mehr als 90 Maschinen. Unter Vielfliegern und Mitarbeitern regt sich Widerstand. wiwo.de, spiegel.de