Stefan Schulte (Foto), Präsident des Flughafenverbandes ADV, rechnet damit, dass die Passagierzahl bei Flügen ab Deutschland in diesem Jahr gut zwei Drittel des Vorkrisenniveaus erreicht. Zugleich fehle den Airports noch rund 20 Prozent Personal; die Folgen der Pandemie und Kreditrückzahlungen belasteten die Finanzen weiterhin.

Der Dienstleister für Reisesicherheit Safeture hat sein Portfolio durch die Integration von Zugbuchungen und 32.000
Bahnhöfen in die cloudbasierte Plattform erweitert. Unternehmen seien dadurch in der Lage, ihr Travel Risk Management auch auf Zugfahrten ihrer Mitarbeiter auszuweiten, teilt der Anbieter mit.

Hoher Beratungsaufwand und Ärger über Warteschleifen sind zwei Themen, die derzeit das Team im Hamburger LCC-Reisebüro im Kontorhausviertel beschäftigen. Dennoch ist die Stimmung im Team top, berichtet Bettina Heinz (Foto). Sie ist Kreuzfahrt-Spezialistin und freut sich über ansteigende Verkaufszahlen "mit Luft nach oben".

Das von der EU geförderte Projekt mit dem Namen Sustour hat sich zum Ziel gesetzt, europäischen Reiseveranstaltern und Reisebüros beim Aufbau eines umfassenden Nachhaltigkeitsmanagements zu helfen und stellt dafür Fördermittel bereit. Neben dem DRV ist auch die Nachhaltigkeitsinitiative Futouris mit im Boot.

Mit Beginn der Reisezeit wächst oft auch die Zahl der Flugplanänderungen. Welche Verschiebungen können Airlines und Veranstalter ohne weiteres vornehmen? Und wie waren noch die Bedingungen für nachträgliche Preiserhöhungen wegen gestiegener Treibstoffkosten? Darüber sprechen wir im Reise vor9 Podcast mit dem renommierten Reiserechtler Kay Rodegra.

Mit Beginn der Reisezeit wächst oft auch die Zahl der Flugplanänderungen. Welche Verschiebungen können Airlines und Veranstalter ohne weiteres vornehmen? Und wie waren noch die Bedingungen für nachträgliche Preiserhöhungen wegen gestiegener Treibstoffkosten? Darüber sprechen wir im Reise vor9 Podcast mit dem renommierten Reiserechtler Kay Rodegra.

Das Bundeskartellamt ist zu dem vorläufigen Ergebnis gelangt, dass "bestimmte Verhaltensweisen und Vertragsklauseln der Bahn gegenüber Mobilitätsplattformen einen Missbrauch von Marktmacht darstellen". Einerseits enthalte die Bahn ihnen wichtige Informationen vor, andererseits untersage sie bestimmte Werbeaktivitäten und Rabattaktionen, so die Wettbewerbshüter.