Weil sie in einer Nacht- und Nebelaktion aussortierte Flugzeugreifen ihres Arbeitgebers an Kollegen der Konkurrenz übergeben wollten und dabei von Sicherheitspersonal am Flughafen Dhaka erwischt worden sind, haben zwei Lagermitarbeiter der staatlichen Airline Biman Bangladesh ihre Jobs verloren. Während in Berichten spekuliert wird, ob die zehn Reifen im Wert von je 5.000 bis 15.000 Euro Dollar verkauft werden sollten, hieß es in der ungewöhnlichen Erklärung der Beteiligten, dass es sich nur um eine Leihgabe und ein Tauschgeschäft gehandelt habe. Aerotelegraph

Am Frankfurter Flughafen können Passagiere ab Mitte September größere Getränkeflaschen mit ins Handgepäck nehmen – müssen dafür aber in bestimmten Bereichen der Security abgefertigt werden. Voraussetzung für die neue Regelung, dass Flaschen mit bis zu zwei Liter Inhalt mitgenommen werden dürfen, sind Scanner mit neuester CT-Technik, die an vielen aber nicht allen Kontrollspuren in Terminal 1 im Einsatz sind. Auch das neue Terminal 3 soll mit den neuen Scannern ausgerüstet sein. Vorerst rät der Flughafen Fluggästen noch die alte Regel weiter zu befolgen. Spiegel

Der Abfertigungskonzern Swissport will an den Flughäfen in Sydney und Melbourne alle Fahrzeuge seiner Bodenflotte mit Kameras und Mikrofonen ausstatten. Darüber sollen Gespräche der Mitarbeiter im Arbeitsumfeld aufgezeichnet werden. Ziel sei es, Fehlverhalten wie Diebstahl oder Beschädigungen aufzuklären und bei Sicherheitsvorfällen besser reagieren zu können, erklärt das Unternehmen. Die zuständige Gewerkschaft sieht das anders: Das Mitschneiden von Gesprächen sei unverhältnismäßig, schaffe ein Klima des Misstrauens und halte Beschäftigte davon ab, Missstände anzusprechen, so die Arbeitnehmervertreter. Aerotelegraph

Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) hat ein Augmented-Reality-System entwickelt, das Passagieren beim Boarding ihre optimale Position in der Warteschlange anzeigen soll. Basierend auf simulierten Strategien wird die Reihenfolge berechnet, in der Passagiere einsteigen können. So soll das System Verzögerungen reduzieren, Staus in der Kabine vermeiden und das Boarding effizienter machen. Airliners

Am Flughafen London-Gatwick haben die Gepäckkontrolleure ihren vom 29. August bis 2. September geplanten Streik abgesagt, wie etwa Travel Mole berichtet. Die bei der Gewerkschaft Unite organisierten Beschäftigten stimmen demnach einem neuen Tarifvertrag zu, der eine Lohnerhöhung sowie zusätzliche Leistungen vorsehe. Der Flughafen teilt auf X mit, man sei erleichtert über die Einigung und werde den Betrieb regulär fortsetzen. Travel Mole

Am Flughafen O‘Hare in Chicago entsteht bis 2028 ein neues Terminal, dass laut Betreiber attraktiver für Fluggäste werden soll. Für rund 630 Millionen Euro bekommt der "Concourse D" 19 zusätzliche Gates, einen 30.000 Quadratmeter großen Shopping-Bereich und Lounges auf einer Fläche von 20.000 Quadratmetern. Neben Annehmlichkeiten wie Schnellkontrollen und digitalen Services sind auch ein Minigolf-Platz und eine virtuelle Driving Range angedacht. Aerotelegraph

Ein riesiger Sandsturm legte am Montag den Phoenix Sky Harbor Airport im US-Bundesstaat Arizona zeitweise lahm und verursachte ein Verkehrschaos in der Millionenstadt. Es folgten heftige Regenfälle und Gewitter, durch die das Terminal des Flughafens beschädigt wurde. Aerotelegraph

Mit einer neuen KI-basierten Telefonhotline will der Flughafen BER künftig seine Kunden in vier Sprachen – neben Deutsch auch Englisch, Spanisch und Polnisch – und basierend auf Live-Daten betreuen. Nach den ersten Tagen haben laut Angaben des Flughafenbetreibers rund 85 Prozent der Kunden den neuen Service als hilfreich empfunden. Die neue Technologie funktioniere ohne Wartezeit und könne Tausende Anfragen gleichzeitig bearbeiten. Airliners

Um den Service für mobilitätseingeschränkte Gäste zu verbessern, testen der Münchener Flughafen und Lufthansa zwei autonome Rollstühle im Terminal 2. Nach Anmeldung bei der Kranich-Airline wählen Passagiere ihr Abfluggate am Display, werden aber noch von Mitarbeitern begleitet. Die Geräte fahren selbstständig, vermeiden Kollisionen und kehren automatisch zurück. Sie, sind bis zu 3,5 Stundenkilometer schnell, die Akkus halten sieben Stunden und sie transportieren bis zu zehn Kilo Gepäck. Aerotelegraph

Geht der Handy-Akku am Flughafen zur Neige, locken die an vielen Airports installierten USB-Ladestationen. IT-Experten raten allerdings von der Nutzung solcher Ladestellen ab, da Hacker über die Anschlüsse im Rahmen des sogenannten „Juice Jacking“ Schadsoftware installieren und später Daten wie beispielsweise Passwörter oder Fotos stehlen könnten. Lieber sollte man eine eigene Powerbank nutzen oder ein Ladekabel mitnehmen und über die Steckdosen des Airports laden. Reisereporter