Die EU-Regelungen zum Klimaschutz seien nicht wettbewerbsneutral, sagt Lufthansa-CEO Carsten Spohr (Foto). Während für Europa verbindliche Beimischungsquoten für nachhaltige Treibstoffe in Kraft vorgeschrieben würden, könnten Airlines aus anderen Teilen der Welt weiter mit herkömmlichem Kerosin fliegen.