Der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) rechnet für Januar bis Juni 2026 mit 122,7 Millionen Sitzplätzen auf Flügen von, nach und in Deutschland. Das sind zwei Prozent mehr als im Vorjahr, aber erst 89 Prozent des Angebots aus dem ersten Halbjahr 2019.

Drei Schiffsklassen, ein eigenes Expeditionsschiff, geräumige Kabinen sowie eigene Kabinen für Wellnessfans und Alleinreisende, dazu der exklusive Suiten-Bereich The Retreat: Celebrity Cruises bietet auf ihren Schiffen Unterkünfte für jeden Geschmack und Geldbeutel.

Durch umfassende Verbesserungen vom Bug bis zum Heck entstehen acht neue Bereiche. Den Anfang macht die Celebrity Solstice, die ab März 2026 in neuem Glanz erstrahlt. Jenes Schiff bietet außerdem zwischen Mitte September 2026 und Anfang Januar 2027 eine ganz besondere Reise an – eine 111-tägige "Grand Voyage" zu insgesamt 55 Zielen in 15 Ländern.

Weltoffen, dem gediegenen Luxus verschrieben und mit mehrfach ausgezeichneten Schiffen auf allen Weltmeeren daheim: Gäste des renommierten Kreuzfahrtveranstalters können sich auf einen unvergleichlichen Premiumurlaub freuen – inklusive spannenden Kulinarik- und Entertainment-Erlebnissen.

Lina Kruse (Foto), die bisherige Head of Sales DACH bei Hapag-Lloyd Kreuzfahrten rückt auf und berichtet künftig direkt an den Vice President Commercial bei TUI Cruises, Clas Eckholt. Elvir Johic, Director of Sales, verlässt die Reederei nach zweieinhalb Jahren.

Große Ambitionen, wenig Glück: Etihad Airways wollte ohne Allianz global wachsen und setzte dafür auf Beteiligungen in Europa. Weder bei Air Berlin noch bei Alitalia ging der Plan auf. Beide Airlines gingen pleite. Besonders das Alitalia-Engagement hatte nun offenbar ein kostspieliges juristisches Nachspiel. Laut Recherchen der italienischen Zeitung Corriere della Sera mündeten die Gespräche schließlich in einen Vergleich. Italien verzichtete demnach auf weitere rechtliche Schritte, Etihad zahlte im Gegenzug mehrere hundert Millionen Euro in das Insolvenzverfahren von Alitalia ein. Im Raum steht eine Summe von mehr als 300 Millionen Euro. Aerotelegraph

Die Nachfrage nach Urlaubsreisen bleibt nach einer Prognose der Forschungsgemeinschaft Urlaub und Reisen (FUR) stabil. Für 2025 wird ein hohes und weitgehend konstantes Reisevolumen gemeldet, für 2026 blieben die Aussichten positiv. Trotz wirtschaftlicher Unsicherheiten sei die Urlaubslust hoch, viele planten bereits Reisen.

Camperreisen bleiben gefragt, doch die Nachfrage verlagert sich spürbar. Das zeigt der neue Trend Index der Online-Vermietungsplattform Camperdays, der auf der Reisemesse CMT Stuttgart vorgestellt wurde. Während der Markt insgesamt weiter wächst, verlieren die USA an Bedeutung. Gewinner sind unter anderem Kanada, Neuseeland, Australien und Namibia.

Die Bombe ist geplatzt. Am Freitag wurde bekannt, dass die Revo Hospitality Group, Europas größter Multibrand-Hotelbetreiber, Insolvenz in Eigenverwaltung für rund 140 Gesellschaften beantragt hat. Die Nachricht ist ein Beben für die deutsche Hospitality-Wirtschaft, kommt aber nicht völlig überraschend.

Seit über einer Woche sind eine ganze Reihe von Hotels der Marken Mercure, Mövenpick und Pullman weder über Accor noch über Booking oder Expedia buchbar. Hinter der Abschaltung dürfte ein Konflikt zwischen dem Hotelkonzern Accor und dem Berliner White-Label-Betreiber Revo Hospitality stehen.