Die Bahn und das Verkehrsministerium haben sich auf einen neuen Zeitplan für die Generalsanierung hochbelasteter Strecken geeinigt. Ursprünglich sollte das Projekt 2031 abgeschlossen sein, nun ist die Fertigstellung erst 2036 vorgesehen. Die Bahn will die Zahl paralleler Baustellen verringern und längere Umleitungswege für Züge ab 2026 finanziell ausgleichen.