Von Juli bis Dezember 2025 wächst das Sitzplatzangebot im europäischen Luftverkehr um fünf Prozent und liegt insgesamt sieben Prozent über dem Niveau von 2019. Deutschland hinkt hinterher: Die Kapazitäten erreichen 93 Prozent des Vorkrisenwerts. Wachstum kommt vor allem aus touristischen Strecken – innerdeutsch stagniert das Angebot.